近日，微博上一则关于国家电网回复的发文引起了不少关注。事发起因于南昌某位Model 3车主在充电完成后，车辆发生剧烈抖动，且再也无法启动，经查是车辆的逆变器烧坏导致。而发生这样的事情后，售后中心表示是国家电网电流过大，不能说是车辆的问题，不排除是充电桩的问题。
故事高潮来了，平常不发声的国家电网对的质疑连夜回复称：电源线路不直接连接车辆，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，并建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。对此回复，大量网友表示这瓜吃的有意思。
原文如下：
今晚，小编被网友的热情激动得睡不着觉，决定爬起来码字，表示感谢同时回应一下社会关切。关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是:国家电网电流太大，不是车辆问题。我们有义务告知广大网友：
1、特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；
2、在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；
3、建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。最后，我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。关于该事件进一步进展，我们也会持续关注。
编辑说：一直以来，关于新能源车充电时发生的故障或者问题都是消费者的重点关注，此次特斯拉充电发生的故障本身并不严重，只要特斯拉售后中心积极处理，相信消费者是能够理解的。之所以这次大家对这件事如此关注，核心原因在于特斯拉售后中心的推脱含糊式态度，甚至还想把锅甩到国家电网上，这不，人家连夜起来把锅一脚踢了回来。真是应了那句话，真当老实人不上网呢？